Kamera kelajuan tetap: operasi, denda, kehilangan mata

Kini tersedia dalam pelbagai jenis, kamera berkelajuan tetap adalah yang paling klasik dan yang pertama melihat cahaya siang. Ia tetap menjadi jalan paling terkini di jalan raya kita.

Pada tahun 1946, model kamera laju tetap yang pertama diuji dengan tujuan untuk mengurangkan kelajuan di jalan raya dalam menghadapi peningkatan jumlah pemandu. Sejak itu, model telah berkembang, diperbaiki dan di atas semua berkembang di pinggir jalan kami.

Memperbaiki radar: bagaimana ia berfungsi?

Kamera berkelajuan tetap pertama dilancarkan pada tahun 1946. Selama bertahun-tahun, modelnya bertambah baik, ketepatannya meningkat sehingga akhir tahun 2003, ketika kamera kelajuan tetap automatik pertama dilepaskan.Lebih cekap, radar tetap ini dipasang dalam jenis kabinet, wajah utamanya dibingkai oleh sempadan berjalur kuning dan hitam. Radar tetap ini memancarkan dua denyar menggunakan kamera. Foto pertama menunjukkan semua orang yang menghuni kenderaan yang dilanggar. Foto kedua, sebaliknya, memberi tumpuan kepada plat nombor. Terima kasih kepada kamera digital di dalam radar tetap, data fotografi dihantar terus ke pusat pemprosesan di wilayah yang berkenaan. Sejak Mac 2011, generasi baru radar tetap yang disebut radar diskriminasi telah dilaksanakan di jalan raya dan memungkinkan untuk mengetahui jalur kenderaan yang menyinggung perasaan. Selain itu, kamera berkelajuan tetap baru ini boleh memuatkan kenderaan barang berat.

Lihat kedudukan

Kamera laju yang paling banyak berkelip: 50 teratas

Kamera kelajuan tetap: denda dan kehilangan mata

Sama seperti radar seksyen, radar tetap meninggalkan toleransi 5 km / j di bawah 100 km / j dan 5% di atas 100 km / j. Sekiranya pemandu dilanggar dan dianggap sebagai orang yang laju, dia akan didenda dan mata yang ditarik balik dari lesen memandu setelah memandu laju (lihat: ). Oleh itu, dengan mengambil kira margin toleransi:

  • jika kamera laju tetap mencatat pelanggaran laju kurang dari 20 km / jam pada kelajuan yang dibenarkan (dengan batasan melebihi 50 km / j), pemandu akan dikeluarkan dari lesennya dan perlu membayar denda tetap 68 euro. Denda adalah 135 euro jika had yang dibenarkan di kawasan di mana kesalahan itu dilakukan adalah kurang dari atau sama dengan 50 km / jam.
  • jika kelajuan antara 20 dan 30 km / jam, dua mata ditarik dan pembayaran denda tetap 135 euro diperlukan.
  • jika kelajuan berlebihan antara 30 dan 40 km / jam, penarikan adalah tiga mata dan denda 135 euro.
  • jika kelajuan berlebihan antara 40 dan 50 km / j, kerugiannya adalah empat mata dan denda 135 euro.
  • melebihi 50 km / j, enam mata ditarik balik dari lesen dan denda tetap berjumlah 1,500 euro.