Lesen putih tidak lagi wujud dalam bacaan asalnya. Walaupun begitu, prosedur kecemasan tetap berlaku, yang memperluas hak mengemudi kepada semua pengguna kenderaan tetapi dengan cara yang sangat ketat dan hanya sekiranya penggantungan lesen memandu.
Lesen putih itu bertujuan untuk profesional jalan raya
Sekiranya undang-undang tahun 1992 yang dikenali sebagai lesen putih membataskan penggantian hak untuk memandu kepada profesional jalan raya semasa waktu kerja mereka, ini termasuk dalam penggantungan dan pembatalan lesen memandu. Untuk mendapatkan pengembalian hak memandu, sudah cukup bagi para profesional jalan ini untuk mendedahkan keadaan profesional mereka di hadapan komisi prefektur. Peruntukan kemudiannya dianggap terlalu permasalahan berkenaan dengan pemandu yang diberi sanksi kerana kesalahan pelanggaran undang-undang (memandu dalam keadaan mabuk, terlalu cepat atau berlari, misalnya).
Hanya tinggal satu peranti lesen putih lama
Oleh itu, pada 12 Jun 2003, Undang-undang tentang memerangi keganasan jalan raya mencabut prosedur lesen putih yang disebut tetapi mengekalkan salah satu langkahnya: prosedur kecemasan tetap berlaku, yang memperluas pengembalian hak untuk memandu ke semua pemandu kenderaan tetapi dengan cara yang sangat ketat dan hanya sekiranya penggantungan lesen memandu (oleh itu tidak termasuk kes-kes pembatalan kerana kesalahan pelanggaran). Pengendara kenderaan mesti menangkap Hakim proses ringkasan Mahkamah Pentadbiran dan menunjukkan bahawa keadaan peribadi atau profesionalnya berada dalam bahaya (risiko kewangan; risiko kehilangan pekerjaan). Hakim memeriksa sama ada terdapat keraguan serius mengenai kesahan penggantungan lesen memandu ini dan kemudian menentukan urgensi keadaan.Oleh itu, dia dapat memerintahkan dalam masa 8 hari pengembalian hak untuk memandu kepada pemandu yang, oleh itu, dapat memandu pada semua kesempatan.