Wajib untuk semua kereta baru, ESP (kawalan lintasan elektronik) memungkinkan, dengan menggerakkan brek dan tork, untuk mengelakkan dari meninggalkan jalan. Inilah panduan kami.
- Apa itu ESP pada kereta?
- Bagaimana cara menggunakan ESP di kereta?
- Apakah kegagalan ESP?
- Mengapa membuang ESP pada salji?
- Bilakah membuang ESP dari kereta?
ESP adalah alat bantu memandu yang menjadi wajib bagi kereta baru yang didaftarkan di Perancis sejak 1 Januari 2012. Oleh itu, sistem ESP dipicu secara automatik, tanpa campur tangan pemandu, sebaik sahaja mengesan masalah dengan lintasan dan tindak balas roda berhubung dengan intervensi roda stereng. ESP tidak boleh dikelirukan dengan ABS: yang terakhir, yang lebih tua, mencegah roda terkunci semasa melakukan brek yang ganas. Tindakan ESP umumnya diperhatikan oleh lampu amaran di papan pemuka, yang mewakili sebuah kereta di atas tanda tergelincir. Definisi, operasi, kerosakan, salji: cari semua yang anda perlu ketahui mengenai ESP dalam panduan praktikal kami di bawah!
Apa itu ESP pada kereta?
ESP (untuk Program Kestabilan Elektronik), juga disebut ESC (Electronic Stability Control), dikembangkan oleh pembekal Jerman Bosch pada awal 1990-an. Dalam bahasa Perancis, ia juga disebut "pembetulan lintasan elektronik". ESP adalah sebahagian daripada alat bantu memandu elektronik, seperti ABS (brek anti-kunci) atau ASR (anti-selip roda). ESP kini dipasang sebagai standard pada kereta baru, tidak seperti banyak alat bantu pilihan (pengesanan tanda lalu lintas, pengatur adaptif, dll.). Ini telah menjadi bahagian yang sangat diperlukan dalam keselamatan pengendara kenderaan.
Bagaimana cara menggunakan ESP di kereta?
Oleh itu, ESP bertujuan untuk memperbaiki lintasan kenderaan. Oleh itu, ini dipicu apabila tingkah laku kereta itu menggoda dengan jalan keluar atau kehilangan kawalan, iaitu ketika roda tidak lagi bertindak balas dengan betul terhadap pergerakan roda kemudi. ESP boleh, misalnya, dipicu ketika keluar giliran yang diambil terlalu cepat. ESP kemudian diberi amaran oleh sensor elektronik yang terletak di gear berjalan dan stereng kereta. Ia akan bertindak seperti kickstand sebenar, secara automatik mencetuskan brek automatik. Pengereman ini akan berlaku pada roda depan luar sekiranya berlaku oversteer, atau pada roda dalam belakang sekiranya berlaku undereer. Perhatikan bahawa ESP juga dapat mengurangkan kelebihan daya roda penggerak, dengan menyesuaikankawalan daya tarikan dan pemecut kereta. Kereta itu kemudian diletakkan di landasan yang betul, lebih kurang lancar, untuk mengekalkan lintasan yang ideal.
Apakah kegagalan ESP?
ESP adalah peranti elektronik dengan kebolehpercayaan yang terbukti. Tetapi seperti mana-mana alat elektronik, kadangkala menjadi mangsa kerosakan. Mungkin berlaku bahawa masalah dengan sensor menyebabkan masalah dan paparan mesej ralat pada panel instrumen seperti "Kegagalan ESP, pergi ke bengkel". Dalam kes ini, segera pergi ke mekanik anda kerana ketiadaan ESP akan merosakkan tingkah laku kenderaan anda, pengendaliannya, dan oleh itu boleh mengejutkan anda. Walau apa pun, ESP bukan penyelesaian ajaib tetapi pertolongan berharga bagi pemandu, terutamanya ketika hujan atau dalam keadaan cengkaman yang buruk. Mekanik anda harus melakukan pemeriksaan elektronik (sensor dan komputer) untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Mengapa membuang ESP pada salji?
Anda kadang-kadang mendengar bahawa perlu memutuskan sambungan ESP semasa memandu di jalan yang diliputi salji. Ini betul-betul salah! Sebaliknya, ESP boleh sangat berguna sekiranya kehilangan cengkaman dan lintasan. ESP akan membantu anda mengembalikan kereta ke landasan yang betul. Sebaliknya, anda boleh memutuskan sementara ESP semasa memulakan salji, untuk membolehkan kereta mula bergerak sambil membiarkan sedikit putaran. Tetapi anda harus mengaktifkannya semula sebaik sahaja anda mula memandu agar tidak mengambil risiko.
Bilakah membuang ESP dari kereta?
Pada kebanyakan kereta yang ada di pasaran sekarang, ESP biasanya boleh diputuskan dengan menekan butang khusus pada papan pemuka. Amaran: manipulasi ini sangat berguna untuk pemilik kereta sport yang ingin mencapai akhir prestasi kereta dan pemanduan mereka di litar. ESP juga boleh diputuskan buat sementara waktu dalam keadaan tertentu. Sebilangan kenderaan tidak mempunyai butang untuk mengeluarkan ESP: dalam kes ini, operasi tertentu juga membolehkannya dinyahaktifkan, tetapi memerlukan pengetahuan yang lebih mendalam dan mungkin melibatkan tanggungjawab anda sekiranya berlaku kemalangan.