Dipasang di lorong berhampiran yang dianggap membimbangkan, radar lintang tingkat digunakan untuk menghukum pemandu yang tidak menghormati lampu kilat memaksa mereka berhenti.
Sangat rentan terhadap kemalangan, penyeberangan tingkat secara beransur-ansur dilengkapi dengan apa yang disebut "radar lintang" Mereka digunakan untuk memeriksa kepatuhan dengan berhenti ketika lewat ketika isyarat merah dihidupkan.
Radar lintasan aras: bagaimana ia berfungsi?
Operasi radar lintang sama dengan radar lampu merah. Dengan cara yang mudah, radar penyeberangan tingkat didasarkan pada adanya garis di tanah yang memungkinkan untuk memberitahu radar mengenai persimpangan lorong sementara isyarat merah yang berkelip diaktifkan. Pemandu yang melintasi lorong kemudian dilanggar dua kali: kali pertama ketika melintasi garisan, kedua ketika dia meneruskan perjalanan di persimpangan tingkat. Dengan cara yang sama bahawa radar lampu merah mempunyai margin toleransi dengan tidak memancarkan pemacu yang melewati oren terang, radar lintang tingkat memberi kemungkinan kemungkinan berhenti kepada pemandu ketika amaran tersebut dipicu. isyarat berkelip. Sebuah kenderaan mempunyai tiga saat hinggaberhenti sebelum dilancarkan di kawasan binaan, dan lima saat di luar kawasan binaan.
Radar melintasi aras: risiko dan denda
Dihantar di seluruh wilayah nasional, bersama dengan Jaringan Rel Perancis dan SNCF, yang menentukan keutamaan penyeberangan tingkat, radar penyeberangan tingkat empat puluh lima pada bulan Jun 2014. Sejauh lintasan aras diwajibkan kepada pemandu, dan kehadirannya diperkuat oleh lampu berkedip, radar lintang tingkat tidak memiliki isyarat khusus tambahan. Dihentak ketika melintasi persimpangan rata dengan isyarat berkelip mengakibatkan denda 135 euro dan penarikan 4 mata dari lesen memandu.