Bateri motosikal: bagaimana memilihnya?

Bateri adalah bahagian penting dari motosikal anda. Tertakluk kepada keadaan cuaca yang keras, ini dapat memberi Anda lompatan palsu dari embun beku pertama jika tidak berkualiti, atau terlalu tua.

Bateri motosikal standard

Bateri motosikal standard adalah harga pertama di pasaran. Ia mempunyai penutup pengisi yang digunakan untuk menyesuaikan tahap elektrolit. Tahap ini harus dilengkapkan, jika perlu, dengan air suling. Apabila dibeli, ia boleh diisi atau kering. Sekiranya kering, alat pengisian asid mestilah berkualiti, atau mungkin berlaku kecederaan serius. Bateri motosikal ini memerlukan pemantauan berkala. Oleh itu, tidak sesuai jika bateri motosikal anda diletakkan di lokasi yang tidak dapat dilihat.

Bateri motosikal anti-sulfat

Bateri motosikal anti-sulfat melambatkan pengotoran sulfur pada plat aloi plumbum. Biasanya, apabila digunakan setiap hari, bateri motosikal menukar sulfat menjadi asid sulfurik. Oleh itu, bateri motosikal anti-sulfat disyorkan untuk penunggang yang menempah acara roda dua untuk hujung minggu sahaja.

Bateri motosikal bebas penyelenggaraan

Bateri motosikal bebas penyelenggaraan, tidak seperti bateri motosikal standard, tidak memerlukan penyesuaian tahap elektrolit. Dengan jangka hayat tiga hingga lima tahun, ia masih memerlukan pengisian (dengan pengecas yang dikhaskan untuk bateri motosikal) kira-kira sekali setahun, ketika musim sejuk semakin hampir.

Bateri gel motosikal

Bateri gel motor adalah yang paling mahal dalam julat, tetapi kadangkala terbukti penting. Bergantung pada konfigurasi, bateri motosikal boleh diletakkan di sisi atau terbalik. Oleh itu, bateri elektrolit akan kehilangan cecairnya. Perkara ini berlaku terutamanya pada motosikal yang berada pada kedudukan yang terdedah untuk penunggang.