Julat toleransi radar: cara mengelakkan PV

Margin toleransi kamera laju adalah perbahasan berdebat antara pemandu kenderaan. Untuk akhirnya dapat melihat dengan lebih jelas, berikut adalah semua jawapannya.

Inilah persoalan yang dikemukakan oleh kebanyakan pemandu yang melayari dengan had laju di jalan raya: pada kelajuan berapa mereka dapat dikawal dengan memacu dengan radar, dan berapa banyak yang harus dikendalikan untuk mengelakkannya terima PV?

Julat toleransi radar: kelajuan sebenar dan kelajuan tertahan

Sesiapa yang pernah mendapat tiket laju mungkin telah memperhatikan tulisan berganda pada kelajuan mereka, di satu pihak, kelajuan sebenarnya, dan di sisi lain, kelajuan yang dipilih:

  • kelajuan sebenar adalah kelajuan di mana kamera laju mencatat pelanggaran laju yang dilakukan oleh pemandu.
  • kecepatan yang dipilih lebih rendah daripada kelajuan sebenar, kerana mengambil kira margin kesalahan untuk radar.
Lihat kedudukan

Kamera laju yang paling banyak berkelip: 50 teratas

Julat toleransi radar: had apa?

Oleh itu, margin toleransi tertentu diberikan kepada pemandu yang mempercepat, tetapi tidak melebihi:

  • 5 km / j hingga 100 km / j.
  • 5% kelajuan dicatatkan di luar.

Oleh itu, pemandu yang bergerak dengan jarak 73 km / j di jalan yang terhad hingga 70 km / jam tidak akan dikenakan denda, kerana kecepatan 3 km / jam berada dalam margin toleransi radar. Sebaliknya, pemandu kenderaan yang bergerak dengan kecepatan 150 km / jam di trek yang terhad hingga 130 km / jam akan dikenakan denda, tetapi dengan denda yang setara dengan pelanggaran laju 12 km / jam.

Julat toleransi radar: kelajuan dan kelajuan sebenar pada meter

Mengetahui kelajuan sebenar anda adalah mustahak bagi pemandu yang ingin mengelakkan PV, dengan atau tanpa margin toleransi. Sekiranya jarum speedometer adalah rujukan dalam bidang ini, ketahuilah bahawa pengeluar kereta mempunyai kewajiban untuk memastikan bahawa kelajuan yang sama dengan atau lebih besar daripada kecepatan sebenarnya ditunjukkan pada speedometer kereta. Apabila anda berfikir anda memandu 130 km / jam dengan melihat odometer anda, anda sebenarnya hanya boleh memandu dengan kecepatan 125 km / j. Variasi antara kelajuan dan kelajuan sebenar pada meter tidak seragam dan berbeza dari meter ke meter.