Kamera kelajuan mudah alih: operasi, denda dan kehilangan mata

Radar bergerak, juga dikenali sebagai radar on-board, hampir mustahil untuk dikesan. Lebih banyak di jalan raya, mereka dapat mengawal pelanggaran kelajuan yang sama dengan kamera kelajuan tetap.

Ringkasan
  • Bagaimana kamera kelajuan mudah alih berfungsi
  • Lihat kamera kelajuan mudah alih
  • Radar mudah alih: margin toleransi
  • Kamera kelajuan mudah alih: denda dan pengeluaran mata

Radar bergerak, juga disebut radar on-board, adalah salah satu senjata untuk mengawal kelajuan kenderaan. Dengan kenderaan polis atau gendarmerie yang tidak bertanda, mereka akan segera dipercayakan kepada ejen syarikat swasta yang memenangi tender. Pegawai-pegawai ini akan bertanggungjawab untuk mengemudi kenderaan dan memeriksa bahawa operasi kawalan kelajuan dilakukan dengan betul di jalan-jalan tertentu yang akan diberikan kepada mereka oleh pihak berkuasa, yang berjanji bahawa ini adalah bahagian jalan raya yang sering dilanda kemalangan. Operasi, toleransi, hukuman dan pelanggaran diperhatikan, berikut adalah semua yang perlu anda ketahui mengenai radar mudah alih ini.

Bagaimana kamera kelajuan mudah alih berfungsi

Sehingga 2013, terdapat dua jenis radar bergerak: radar mudah alih konvensional dan radar mudah alih generasi baru, radar yang tertanam di dalam kereta tanpa tanda dan yang memungkinkan untuk mengawal kelajuan kenderaan di jalan raya semasa memandu. Muncul pada awal tahun 2013, radar mudah alih on- board baru merupakan ancaman tambahan bagi pemandu yang melakukan perjalanan secara berkala dengan kelajuan lebih tinggi daripada kelajuan yang dibenarkan. Tidak seperti kamera berkelajuan tetap, radar on- boardmampu mengukur kelajuan kenderaan semasa dipindahkan di kenderaan lain. Teknologi radar baru ini membolehkan polis memasuki lalu lintas secara diam-diam dan mengikuti kenderaan yang sama sejauh beberapa kilometer. Lampu kilat inframerahnya tidak dapat dilihat, menyulitkan tugas mereka yang menonton lampu kilat untuk mengenal pasti kehadiran radar.

Radar mudah alih generasi baru ini disatukan ke dalam kereta tanpa tanda yang dipandu oleh pegawai polis beruniform. Dengan menggunakan lampu kilat inframerah, radar mudah alih ini tidak dapat dilihat oleh pemandu kenderaan. Sejak panggilan untuk tender diluluskan pada tahun 2017, penswastaan ​​operasi kawalan ini menggunakan radar bergerak telah dilakukan. Syarikat swasta sekarang akan bertanggungjawab untuk pemeriksaan ini, yang semestinya lebih banyak, dalam jangka masa yang lebih luas dan dilakukan secara automatik, dengan ejen swasta berperanan mengemudi kenderaan dan mengawasi pemeriksaan. Cabarannya adalah membebaskan polis untuk misi lain.

Melihat kamera kelajuan mudah alih: beberapa petunjuk dan tanda

Oleh itu, bagi pengguna kenderaan, akan lebih sukar untuk mencari kamera kelajuan mudah alih kerana mereka tidak lagi boleh bergantung pada pakaian seragam dan tanda pangkat polis. Walau bagaimanapun, radar on- board ini sangat sukar dijumpai , itulah yang dirancang untuknya. Walaupun begitu, berikut adalah beberapa tanda yang dapat membantu anda mencuba:

  • jenis kereta: secara amnya, radar on-board digunakan dalam model kenderaan yang sama, Renault Mégane dCi dengan lima pintu untuk yang pertama digunakan. Walaupun kereta-kereta ini secara logik dianggap remeh, model ini sudah memungkinkan untuk mengatur kewaspadaan tertentu. Sejak itu, armada ini diperkaya dengan Dacia Sandero Stepway, tetapi juga Peugeot 308 dan Citroën Berlingo.
  • kehadiran kotak besar di papan pemuka: ini adalah kamera yang mengambil gambar untuk kesalahan.
  • Akhirnya, plat kenderaan yang membawa kamera laju sering diakses oleh pemandu yang melayari Web. Oleh kerana kenderaan pertama didaftarkan pada masa yang sama, mudah untuk mengenalinya kerana semua plat nombor kenderaan ini bermula dengan huruf CG.

Toleransi radar bergerak

Kamera kelajuan mudah alih konvensional memberi hukuman kepada pemandu laju seperti kamera kelajuan tetap (dengan toleransi 5 km / j di bawah 100 km / j dan 5% ke atas). Sebaliknya, radar mudah alih generasi baru ada untuk mengawal kelajuan berlebihan. Meninggalkan toleransi 10 km / jam di bawah 100 km / jam dan 10% di atas 100 km / jam, hanya pelanggaran pantas yang akan dikenakan hukuman. Dengan kata lain, di lebuh raya, kenderaan yang bergerak dengan jarak 146 km / j akan dilintas, begitu juga dengan kenderaan yang menempuh perjalanan dari 124 km / jam di lebuh raya, 102 km / j di jalan nasional atau jabatan dan dari 61 km / j di kawasan binaan.

Kamera kelajuan mudah alih: denda dan pengeluaran mata

Hukuman untuk mempercepat dengan radar on-board, setelah mengurangkan margin toleransi, sama dengan hukuman untuk kamera laju tetap dan untuk kamera kelajuan seksyen, dan menyebabkan penarikan mata serta denda (lihat: jumlah denda: timbangan).

  • penarikan satu titik jika kelajuan berlebihan kurang dari 20 km / jam dan denda tetap 135 euro jika hadnya kurang dari atau sama dengan 50 km / j. Denda adalah 68 euro apabila pelanggaran telah diperhatikan di kawasan dengan had melebihi 50 km / jam.
  • penarikan dua mata dan denda 135 euro apabila lebihan antara 20 dan 30 km / j.
  • penarikan tiga mata dan denda tetap 135 euro untuk lebihan antara 30 dan 40 km / j.
  • penarikan empat mata dan denda 135 euro antara 40 dan 50 km / j.
  • penarikan enam mata dan denda tetap 1,500 euro jika lebihan melebihi 50 km / j.