Pam suntikan: apa itu, kerosakan apa?

Pam suntikan adalah salah satu bahagian penting dalam mesin. Fungsinya adalah untuk membuat tekanan yang memungkinkannya mengirimkan kuantiti bahan bakar yang diperlukan ke penyuntik, yang akan memasok sendiri ruang pembakaran.

Ringkasan
  • Pam suntikan: apa itu?
  • Kesalahan pam suntikan
  • Harga pam suntikan

Pam suntikan, yang dulunya disediakan untuk enjin diesel, kini juga terdapat pada model petrol. Ia menggantikan karburator di sana. Walau bagaimanapun, ia tidak mudah dibuat dan beberapa kerosakan boleh berlaku, yang membawa kepada masalah yang besar termasuk kemungkinan kehilangan kuasa.

Pam suntikan: apa itu?

Pam suntikan adalah bahagian dari litar suntikan yang melengkapkan semua mesin bahan bakar. Ini adalah yang memastikan pemindahan bahan bakar, tetapi juga dos yang tepat, ke penyuntik. Di hulu, pam umpan mengambil bahan bakar yang ada di tangki. Kemudian, pam suntikan menghasilkan tekanan yang diperlukan untuk membekalkan bahan bakar kepada penyuntik. Kemudian, penyuntik menyebarkan bahan bakar dalam bentuk titisan mikro untuk memastikan percampuran yang baik dengan udara. Kuantiti bahan bakar yang akan disuntik ditentukan oleh dos pecutan pemandu.

Semakin tinggi tekanan yang ditawarkan pam suntikan, semakin kecil diameter penyuntik yang dimaksudkan untuk penyemburan. Litar suntikan telah menjadi subjek banyak inovasi dalam sektor automotif. Suntikan langsung adalah salah satunya, seperti sistem Common Rail. Oleh itu, terdapat banyak sistem pam suntikan (common rail tekanan tinggi, penyuntik tekanan tinggi, dll.). Kenderaan moden yang dilancarkan selepas tahun 2000 kebanyakannya dilengkapi dengan pam tekanan tinggi yang dilengkapi dengan sistem elektrik. Mereka membolehkan pengukuran bahan bakar yang lebih baik dihantar ke penyuntik dan oleh itu mengurangkan penggunaannya.

Kesalahan pam suntikan

Masalah yang paling biasa dengan pam suntikan adalah ketidakseimbangan tekanan yang diberikan. Sekiranya pam suntikan mengirimkan tekanan terlalu banyak, maka lebihan bahan bakar dihantar ke penyuntik. Pada tahap ini, jumlah oksigen tidak lagi mencukupi berbanding dengan jumlah bahan bakar. Ini menghasilkan pembakaran bahan bakar yang tidak lengkap dan menghasilkan asap hitam yang keluar dari ekzos kenderaan. Akibatnya adalah kehilangan kuasa yang drastik semasa pecutan serta pengotoran enjin yang cepat.Inovasi pam suntikan juga menyaksikan kegagalan elektronik muncul. Sekiranya pam suntikan tidak berfungsi, kenderaan tentu saja tidak lagi dapat bergerak maju. Berikut adalah beberapa petunjuk yang dapat membantu anda mengesan kerosakan pada pam suntikan:

  • kehilangan kuasa.
  • gerai enjin berulang dan tersentak.
  • prestasi enjin tidak mencukupi.
  • pelepasan asap hitam dari ekzos.

Harga pam suntikan

Pam suntikan adalah bahagian yang mahal untuk diganti kerana biasanya disertakan dengan penggantian penyuntik, tangki dan rangkaian bahan bakar. Oleh itu, ia adalah campur tangan berat yang harganya boleh melebihi 1000 euro dan bahkan mencecah 3000 euro. Oleh itu, fikirkanlah untuk membuat petikan dan membuat perbandingan.