Cecair brek: untuk apa? Bilakah dan bagaimana mengubahnya? [harga]

Cecair brek memainkan peranan penting dalam fungsi sistem brek kereta anda dengan betul. Inilah panduan berguna kami mengenai kapan dan bagaimana mengubahnya.

Ringkasan
  • Cecair brek: untuk apa?
  • Bilakah untuk menukarnya?
  • Bagaimana menukarnya?
  • Cecair brek DOT 4
  • Melihat
  • Harga cecair brek

Di dalam kereta, setiap bahagian adalah penting. Tetapi unsur-unsur tertentu sangat mustahak untuk beredar dengan selamat. Di antara bahagian-bahagian ini yang tidak boleh diabaikan, kita dapati brek. Walau bagaimanapun, brek ini memerlukan cecair untuk berfungsi dengan baik. Dan seperti cecair di dalam kereta, cecair brek mesti diganti atau juga dikeringkan. Anda juga harus memilih cecair brek yang sesuai untuk kenderaan anda. Jadi, untuk apa cecair brek terkenal ini digunakan? Bilakah ia harus diubah? Cecair brek mana yang harus saya pilih? Apakah lampu amaran cecair brek? Berapakah harga cecair brek? Inilah panduan praktikal kami.

Cecair brek: untuk apa?

Cecair brek adalah bahagian penting dalam sistem brek kereta anda. Ia berada di hati yang sama! Cecair brek mempunyai fungsi penting dalam sistem pengereman kerana ia membenarkan daya brek dipancarkan ke empat roda kereta ketika anda menekan pedal brek. Oleh itu, cecair brek disebarkan ke seluruh litar hidraulik dan dalam sistem brek untuk membrek kereta sebagaimana mestinya.

Bilakah untuk menukar cecair brek?

Cecair brek adalah cecair hygroscopic. Secara konkrit, ini bermaksud bahawa ia mampu menyerap kelembapan yang terkandung di udara. Oleh itu, apabila anda menekan pedal brek, bantalan disapu pada cakera, yang meningkatkan suhu hingga beberapa ratus darjah. Cecair brek menyerap panas ini. Oleh itu, perubahan suhu dan kelembapan di udara secara beransur-ansur menurunkan cecair brek.

Sesungguhnya, dengan sedikit kelembapan yang menyerap, titik didih cecair turun dari 230 ° C hingga 165 ° C. Pengereman berlebihan yang berlebihan akan menyebabkan gelembung gas bercampur dengan cecair brek, yang boleh merosakkan brek. Oleh itu, perlu dilakukan pemeriksaan suhu mendidih cecair brek ini secara kerap oleh pakar, sekurang-kurangnya setiap dua tahun atau setiap 10,000 kilometer, jika tidak, sistem brek akan merosot dan berisiko berakhir dengannya. brek yang tidak lagi bergerak balas.

Bagaimana cara mengganti cecair brek?

Cecair brek di dalam kereta anda mesti ditukar setiap dua tahun secara purata. Adalah mungkin untuk mengganti cecair brek sendiri, dengan beberapa alat, seseorang untuk membantu anda dan dengan berhati-hati. Sekiranya anda takut melakukan kesalahan, jangan ragu untuk mempercayakan operasi ini kepada profesional, kerana ini tidak remeh. Perhatikan bahawa prosedur penggantian cecair brek mungkin berbeza bergantung pada model kereta anda. Kenderaan yang dilengkapi dengan ABS kadang-kadang memerlukan bateri diputuskan untuk menukar bendalir brek, atau ada yang memerlukan mesin dibiarkan berjalan sambil menukar bendalir. Berikut adalah prosedur untuk mengganti cecair brek di dalam kereta anda:

  1. Sekiranya kereta anda tidak memerlukan pembongkaran roda untuk mengakses skru pendarahan, pertama anda mesti memutar roda sepenuhnya. Anda mesti pergi ke bawah kereta untuk mengakses skru. Sebaiknya sediakan lubang untuk melakukan manuver ini, agar aman sepenuhnya. Anda juga boleh meletakkan kereta di dudukan jack, tetapi pengendalian menjadi lebih berisiko.
  2. Sekiranya model kereta anda memerlukan melepaskan roda untuk mengakses skru pendarahan caliper brek, anda perlu melalui langkah ini sebelum menukar bendalir (lihat: melepaskan roda).
  3. Setelah skru pendarahan kelihatan, anda boleh menghampiri tangki cecair brek (biasanya terletak di sebelah pemandu dan mengandungi cecair gelap) yang terletak di bawah penutup kenderaan anda. Pakai sarung tangan pelindung dan gunakan kain untuk menghilangkan bekas cecair brek, kerana ia menghakis. Gunakan juga jarum suntik, pipet atau mentol untuk mengeluarkan cecair brek lama, kemudian isi balang dengan cecair baru secara maksimum.
  4. Kemudian tiba masanya untuk berdarah setiap caliper brek. Dianjurkan untuk memulakan dengan roda paling jauh dari silinder induk yang, sebagai peringatan, terletak di bahagian pemandu di bawah tudung. Oleh itu, lebih baik membuang caliper roda kanan belakang, kemudian roda kiri belakang, kemudian roda kanan depan, kemudian roda depan kiri. Perhatikan bahawa pesanan tertentu mungkin disyorkan untuk kenderaan anda.
  5. Ambil selang getah lutsinar yang akan anda pasangkan pada skru pemutus setelah membersihkan caliper brek dan meletakkan bekas di bawahnya dengan sedikit diisi dengan cecair brek baru di mana hujung selang mesti rendam. Anda juga perlu mengeluarkan penutup getah dari skru pendarahan sebelum anda memulakannya.
  6. Untuk mengeluarkan cecair brek dengan berkesan, anda memerlukan sepana rata untuk membuka skru pendarahan. Orang kedua sangat penting bagi anda untuk menekan pedal brek dengan perlahan dan terus menekannya sehingga menjadi keras (jika tidak ada yang dapat menolong anda, pendarahan brek ada untuk memastikan litar berada dalam tekanan. Ini adalah ketika anda dapat membuka skru pendarahan dengan memutar kunci seperempat giliran untuk membiarkan cecair yang digunakan mengalir sedikit. Orang yang menolong anda harus mengepam pedal beberapa kali dan menjaga kaki anda. Setelah tiga kali pedal dipukul, anda perlu mencurahkan cecair brek baru ke dalam takungan semula, kerana yang terakhir akan menghantar bendalir ke dalam litar sebaik sahaja pedal brek dilepaskan.Anda boleh menutup skru pendarahan kaliper sebaik sahaja bendalir keluar jelas, dan ketika itulah orang yang menolong anda dapat melepaskan kaki dari pedal. Sekiranya dia melepaskan kaki depannya, udara mungkin memasuki litar.
  7. Kemudian ulangi prosedur ini pada tiga roda kenderaan yang lain.
  8. Setelah pendarahan selesai, periksa bahawa semuanya baik-baik saja dengan menekan pedal brek. Tidak ada cecair yang boleh keluar dari kaliper. Dengan tangan, putar hub setiap roda dan pastikan ia berhenti semasa anda menginjak pedal.
  9. Sekiranya semuanya teratur, anda boleh menguji brek anda di jalan dengan memutar perlahan-lahan selama beberapa meter pertama. Cecair brek bekas anda mesti dibuang di pusat kitar semula.

Apakah jenis cecair brek yang hendak dipilih? (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ...)

Beberapa jenis cecair brek tersedia secara komersial. Cecair brek untuk kereta dicap dengan inisial DOT 3, DOT 4 atau DOT 5.1. Singkatan ini bermaksud "Jabatan Pengangkutan" dan mengesahkan bahawa cecair brek memenuhi standard keselamatan. Angka-angka sebenarnya sesuai dengan suhu di mana cecair brek mendidih. Berikut adalah korespondensi dari pelbagai jenis cecair brek:

  • Cecair brek DOT 3: rebus pada suhu 205 ° C kering, 140 ° C basah
  • Cecair brek DOT 4: didihkan pada suhu 230 ° C kering, 155 ° C basah
  • Cecair brek DOT 5.1: mendidih pada suhu 260 ° C kering, 180 ° C basah

Amaran: hanya kerana cecair brek DOT 5.1 mempunyai suhu didih tertinggi tidak bermaksud ia mesti dipilih untuk kereta anda. Cecair ini sebenarnya lebih sesuai untuk kereta sport. Cecair brek DOT 4 adalah cecair brek yang paling banyak digunakan kerana ia adalah yang mempunyai nisbah kualiti / harga terbaik. Cecair brek DOT 3 yang lebih murah dan rendah penyelenggaraan akan lebih sesuai untuk kereta dengan brek drum.

Lampu peringatan mana yang menyala untuk cecair brek?

Lampu amaran cecair brek menunjukkan tahap cecair yang masih ada di takungan yang terletak di bawah penutup kereta anda. Merah atau kuning, ia mewakili tanda seru dalam bulatan yang dikelilingi oleh dua busur bulatan. Lampu amaran ini mungkin menunjukkan kebocoran bendalir brek, dan juga tahap yang tidak mencukupi. Ia juga boleh menyala jika sensor tahap cecair brek rosak. Perhatikan bahawa lampu amaran cecair brek kelihatan seperti lampu amaran brek tangan atau lampu yang menunjukkan keausan pad brek. . Sekiranya anda ragu-ragu, rujuk manual kenderaan anda, atau dapatkan nasihat pihak ketiga, atau bahkan garaj jika perlu.

Berapakah harga cecair brek?

Pelbagai jenis cecair brek mudah dijumpai di pasaran (di pusat automotif, stesen servis, pasar raya dengan jabatan auto, dll.) Dengan harga antara 5 hingga 20 euro seliter untuk lebih cekap. Satu liter pada amnya mencukupi untuk kebanyakan model kereta. Jangan ragu untuk membandingkan harga di kedai yang berbeza.