Adalah mungkin untuk mengawal dan menyesuaikan tekanan kapal pengembangan pada sistem pemanasan anda tanpa memanggil profesional. Bagaimana mengembang tangki pengembangan dandang atau pemanas air? Penjelasan.
Sangat mustahak untuk mengekalkan sistem pemanasan anda untuk operasi yang optimum dan anda mungkin perlu mengembang tangki pengembangan. Apa sebenarnya? Apabila badan memanas, ia melebarkannya. Air yang terdapat di dalam rangkaian pemanasan, semasa memanaskan, tidak terkecuali dari peraturan ini, dan akan pecah paip litar jika tidak ada sistem keselamatan yang disediakan. Untuk mengelakkan ini, dua sistem diletakkan di litar: tangki pengembangan dan injap keselamatan.
Kapal pengembangan
Peranan kapal pengembangan, yang terdiri daripada selongsong yang dipisahkan di tengahnya oleh membran fleksibel, adalah bertindak sebagai penyerap kejutan untuk litar air. Separuh pertama kapal ini diisi dengan air dari litar, dan separuh kedua dengan udara (nitrogen pada permulaan) dimampatkan dari 0,8 hingga 1,5 bar. Apabila air mengembang, dengan pemanasan, bahagian air mendorong bahagian udara. Yang terakhir memampatkan dan menyerap tekanan berlebihan.
Injap keselamatan
Untuk melindungi litar pemanasan, sup keselamatan memainkan peranan penting. Sekiranya tekanan berlebihan terlalu besar, injap keselamatan, dikalibrasi oleh pegas (3 bar), membiarkan tekanan berlebihan melarikan diri. Dalam foto di bawah ini, kami melihat sebuah pasu, yang ditutup dengan injap keselamatan.
© Linternaute.com Dalam kes ini, kapal tidak menjalankan fungsinya dengan baik, dan injap tersendat, membiarkan air keluar. Kenapa?
Hanya kerana lama-kelamaan, membran cenderung melepaskan nitrogen (digunakan untuk ukuran atomnya). Oleh itu, adalah perlu untuk mengembang semula pasu itu terlebih dahulu (dan tidak mengubahnya seperti yang difikirkan oleh banyak orang) sehingga ia dapat kembali berkesan. Berikut adalah cara mengembang semula tangki pengembangan:
- Perhatikan pada foto injap, yang terletak di depan, yang kelihatan aneh seperti injap tayar kereta. Baiklah ini (perhatikan bahawa ia boleh diletakkan di bawah, di sebelah ...)!
- Oleh itu, cukup untuk mengambil pam yang dilengkapi dengan manometer dengan muncung yang betul dan mengembang semula kapal, sehingga mencapai 0,8 bar pada umumnya (periksa dandang), berhati-hati terlebih dahulu untuk "mematahkan" tekanan. litar dengan sebaiknya membuka injap saliran. Ini mengelakkan manipulasi injap.
- Kemudian, masukkan kembali tekanan ke dalam litar air: rata-rata dari 1,5 hingga 2 bar. Tekanan asal biasanya ditunjukkan pada kapal tersebut.
- Belon memperoleh semula fleksibiliti asalnya, dan kebocoran pada injap dihentikan.
Sekiranya kebocoran berterusan:
- sama ada serpihan menghalang penutupan injap; mengetuk dan mengeluarkan sedikit air akan menyelesaikan masalah;
- sama ada terdapat kebocoran pada injap inflasi (jarang berlaku tetapi ia berlaku), atau penutupnya hilang;
- sama ada secara paksa membrannya rosak, dan perlu menukar tangki pengembangan.