Apabila anda ingin meningkatkan kuasa kereta anda dengan ketara, ada dua kaedah utama yang digunakan, salah satunya terdiri daripada memasang kotak tambahan.
- Kotak tambahan: untuk apa?
- Kotak tambahan: kelebihannya
- Harga kotak tambahan
- Kotak tambahan: keburukan
Terdapat beberapa kaedah untuk meningkatkan kuasa enjin. Yang pertama terdiri dari memprogram ulang komputer elektronik asli kenderaan untuk mengubah parameter yang dikonfigurasi oleh pengeluar, ini adalah pemprograman ulang mesin. Kaedah kedua adalah memasang kotak tambahan. Sekiranya kedua-dua penyelesaian ini mempunyai kelebihan dan kekurangan, itu adalah kotak tambahan yang mencetuskan perdebatan yang paling panas.
Kotak tambahan: untuk apa?
Dahulunya dikhaskan untuk kenderaan yang dimaksudkan untuk persaingan, kotak tambahan telah didemokratisasi dalam dua puluh tahun terakhir untuk individu. Tujuan memasang kotak jenis ini adalah untuk meningkatkan kuasa enjin sebuah kereta. Dengan kekuatan yang lebih tinggi, anda bukan hanya bermaksud kepantasan. Ini terutama berkaitan dengan pecutan dan pemicu turbo yang lebih cepat, yang menjadikan pemanduan lebih menyenangkan. Begitu juga, jika kenderaan harus menarik beban berat, seperti karavan, kotak tambahan menjadi aset sebenar.
Kotak tambahan: kelebihannya
Oleh itu, unit tambahan memungkinkan untuk mendapatkan kuasa enjin. Kelebihan utamanya, dibandingkan dengan memprogram ulang kotak pengeluar, adalah dengan mudah dikeluarkan dari mesin untuk mengembalikan kenderaan ke konfigurasi asalnya. Kosnya juga lebih rendah daripada memprogram semula.
Harga kotak tambahan
Sekiranya harga berkisar antara 100 hingga 1000 euro, enjin suntikan diesel HDI akan mengalami peranti rendah. Begitu juga, unit tambahan yang paling cekap dapat menghasilkan pengurangan penggunaan bahan bakar sekitar 10%, yang tidak boleh diabaikan.
Kotak tambahan: keburukan
Pemasangan kotak tambahan merupakan perubahan besar dalam mesin. Akibatnya, ini memerlukan jalan wajib untuk perkhidmatan DRIRE (sebelumnya tambang) untuk membuat dokumen pendaftaran sesuai. Tanpa prosedur ini, insurans kenderaan anda tidak sah untuk memandu di jalan terbuka. Akhirnya, prinsip kotak tambahan mempunyai kelemahan utama. Ia menipu komputer asal, untuk menghasilkan tekanan bahan bakar tambahan. Ini, dalam jangka masa panjang, mewujudkan kehausan komponen enjin.